ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА) (H4DO) > Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)
УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:
Немедленно при распознавании неисправности
ПРОЯВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ:
Неверный режим холостого хода
ОСТОРОЖНО:
После проведения работ или замены неисправных деталей, выполните процедуру очистки памяти 
и процедуру проверки .
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:
1.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪЕМОМ ЛЕВОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ МАСЛА.
1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
2) Отключите разъемы от ECM и левого электромагнитного клапана управления потоком масла.
3) Измерьте напряжение между ECM и массой кузова.
Разъем и клемма
(B134) №17 (+) — Масса кузова (–):
(B134) №16 (+) — Масса кузова (–):
|
Составляет ли величина напряжения менее 1 В?
|
|
Устраните замыкание на цепь электропитания в проводке между ECM и разъемом левого электромагнитного клапана управления потоком масла.
|
2.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪЕМОМ ЛЕВОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ МАСЛА.
Измерьте сопротивление в проводке между ECM и разъемом левого электромагнитного клапана управления потоком масла.
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Устраните неисправность в жгуте проводов и разъеме.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В этом случае исправьте следующее:
• Разрыв цепи в проводке между ECM и разъемом левого электромагнитного клапана управления потоком масла
• Плохой контакт в соединительном разъеме
|
3.ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ МАСЛА.
Измерьте сопротивление между клеммами электромагнитного клапана управления потоком масла.
|
Составляет ли величина сопротивления 6—12 Ом?
|
Устраните плохой контакт в разъеме ECM и разъеме левого электромагнитного клапана управления потоком масла.
|
Замените левый электромагнитный клапан управления потоком масла.
|